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LT285 / 50R20 119 / 116QラジアルPCR
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LT285 / 50R20 119 / 116QラジアルPCR

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    Incoterm: FOB,CIF
    最小注文数: 1000 Piece/Pieces
    納期: 30 天数
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基本情報

モデル: PCR LT285/50R20 119/116Q

タイプ: チューブレス

直径: 19-20 "

タイヤデザイン: ラジアルタイヤ

タイヤの幅: ≥225mm

トレッドパターン: クロスカントリートレッドパターン

インナーチューブ: インナーチューブなし

スペアタイヤタイプ: フルサイズスペアタイヤ

スペアタイヤ: スペアタイヤ

Additional Info

包装: 梱包

生産高: 20million

ブランド: FarroadタイヤとSaferichタイヤ

輸送方法: Ocean

原産地: 中国

供給能力: 200000/month

認証 : ISO9001,ISO14001,DOT,CCC,GCC,ECE,INMETRO,TS16949,ROHS

HSコード: 40111000

ポート: Qingdao Port

製品の説明

タイヤはトレッドデザインのため、通常のオールシーズンタイヤよりも騒々しいです。泥、オフロード、および全地形タイヤには、より大きな騒音を発生させるブロックトレッドパターンがあります。このようなタイヤは、通常、かなり対称な溝を有し、ツアー中のタイヤは、多くの異なるタイプのパターンを有する。これにより、空気の流れが異なるようになりますが、ほとんどの場合、空気の流れが相殺されてノイズが少なくなります。 タイヤの柔らかいゴムは短いトレッドの寿命を意味しますが、それは40,000マイルの平均よりも低いわけではありません。このような化合物は、全地形タイヤがあらゆる表面上で適切な性能を発揮するのを助ける。 50,000〜70,000の走行距離を持つタイヤのより長持ちするモデルがあります。 すべての地形のタイヤは、タイヤがより攻撃的であるほど、カップの可能性が高いほど、その設計上、カッピングする傾向があります。主な原因は、通常ショックアブソーバによる制御が不十分であることです。それらを毎回確認し、6,000-8,000マイルごとにタイヤを回転させてください。また、ホイールとタイヤのバランスの摩耗要素に注意してください。タイヤの回転とバランスについてもっと知る必要がある場合。 通常の路上タイヤは燃料使用量が少なく、オフロードタイヤはより多くを使用するため、 全地形タイヤは燃料効率の点では中央にランクインして います。機械的摩擦、風と転がり抵抗、トレッドパターンはすべて経済に影響します。転がり抵抗は、より剛性の高い側壁および殆ど踏面がない場合には排除することができるが、後者は牽引力を排除する。



LT285/50R20

1生産能力------年間2,000万PCRタイヤを生産することができます。
2 Technology ------オランダのVMI、イタリアのDouble Calenderマシン、GemanyのTroester Quadruple Extruders、日本のバランシングと均一性試験機、USA Alpha Mooney Viscometer and Rheometer。ゴム混合ライン、カレンダーライン、高精度バイアスカットライン、自動成形などの先進低温法
3製品------- HP、UHP、SUV、AT、雪、MT、ラン フラット、レーシングタイヤ など、8つの主要シリーズ、800以上の製品仕様、 285 / 50R20

4 Factory Scale ------ 鳳源は420,000m²をカバーし、従業員は2000人以上です。

5認証-------- ISO9001、ISO14001、DOT、CCC、GCC、ECE、INMETRO、TS16949、ROHS、CQCなど


LT285/50R20


車両タイプ 4x4、SUV

使用法 MUD TERRAIN

285

高さ 50

建設 R(ラジアルタイヤのタイヤ)

直径20

ロードインデックス 119/116

スピードインデックスQ



山東省鳳凰タイヤ製造有限公司

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製品グループ : MTタイヤ(MUD HUNTER)

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